數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)13.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)31.4%。其中網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)2.82萬(wàn)億元。業(yè)內(nèi)人士表示，
伴隨電商規(guī)模的快速擴(kuò)張，對(duì)物流的要求已經(jīng)從簡(jiǎn)單的快遞上升到全供應(yīng)鏈的優(yōu)化。傳統(tǒng)的論堆管理貨物的倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)始向多倉(cāng)甚至是基于大數(shù)據(jù)而建立的云倉(cāng)轉(zhuǎn)型，并逐步晉級(jí)成為深度信息化模式的倉(cāng)網(wǎng)。
這一形勢(shì)下，物流巨頭紛紛邁向信息化。順豐倉(cāng)配事業(yè)群產(chǎn)品副總裁涂鳴中透露，過(guò)去三年里順豐潛心打造倉(cāng)網(wǎng)服務(wù)底盤。在倉(cāng)儲(chǔ)方面，以兩周擴(kuò)建一個(gè)倉(cāng)的進(jìn)度，在全國(guó)迅速完成7個(gè)RDC及53個(gè)一二線城市的布倉(cāng)，每天為入倉(cāng)客戶提供120萬(wàn)的訂單處理能力;運(yùn)力方面則有40架全貨機(jī)、32條一線陸運(yùn)干線、1.6萬(wàn)輛運(yùn)輸車輛，全力保障貨物在全國(guó)范圍的調(diào)撥運(yùn)轉(zhuǎn);技術(shù)方面，順豐倉(cāng)配通過(guò)自主研發(fā)物流系統(tǒng)，對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化分析，讓大數(shù)據(jù)貫穿從入倉(cāng)到配送到售后的全流程，以驅(qū)動(dòng)智能分單、智能分倉(cāng)、智能分揀、智能調(diào)撥的實(shí)現(xiàn);人員方面數(shù)百名IT人員24小時(shí)值班，對(duì)收派能力、運(yùn)輸能力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)調(diào)配資源。目前，順豐已經(jīng)基本建成了倉(cāng)網(wǎng)格局。
在倉(cāng)網(wǎng)模式下，電商商家可通過(guò)大數(shù)據(jù)有效提升時(shí)效降低成本。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比如有的電商過(guò)去使用單一倉(cāng)庫(kù)，直接發(fā)貨給終端客戶，雖然庫(kù)存積壓少，但單倉(cāng)發(fā)全國(guó)的距離遠(yuǎn)，配送成本高時(shí)效差。通過(guò)倉(cāng)網(wǎng)模式，商家根據(jù)往前的銷售數(shù)據(jù)與順豐提供的物流數(shù)據(jù)，對(duì)當(dāng)下各個(gè)區(qū)域的銷售量進(jìn)行預(yù)測(cè)而后分倉(cāng)，將商品提前運(yùn)送到區(qū)域配送中心。這樣消費(fèi)者下單后，就可以由最近的區(qū)域配送中心就近發(fā)貨。根據(jù)他們測(cè)算，有電商采用這一模式后不僅單票快件時(shí)效較之前提升了近30小時(shí)，綜合物流成本也下降了兩成。
18806512016
